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万达30周年:补胎充气爆炸,又走了一位轮胎人

来源:万达30周年时间:2019-11-20 13:34:33编辑:郭冬冬人气值:

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| 车与轮

编辑 | 吴世杰

近日,小邦从轮胎人口中得到消息:11月18日下午,江苏昆山一位补胎工在修补大车轮胎时突发爆炸事故。当事人倒地不起,一旁的亲友坐在地上失声哭泣......

补胎,已成为高危职业

轮胎圈流传着这样一句话:“穷死不入轮胎业,饿死不做补胎工。”指的就是补胎行业的高度危险性。2019年,媒体曝光的补胎死亡案例多达几十例。那么,在中国,为啥补胎爆炸事故发生概率如此之高?

1、安全意识低

补胎工是一门技术活,需要专业的技术和丰富的经验才能驾驭,而很多新人入行不久就开始修补大胎,不仅技术没学透,对于很多问题轮胎也是睁一只眼闭一只眼。

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曾有店主就向小邦表示,很多爆胎死亡事故都是学艺不精所致。很多学徒工经验少,无法识别缺气碾压后的故障轮胎,充气时还把胎压冲的特别高。更有甚者,明知轮胎有问题,还冒险修补,最终酿成惨剧。

2、防范措施少

在国内,很多轮胎人并不注意防范措施,补轮胎就像抽奖,一旦抽中,一条命就没了。而在国外,补胎作业有着严格的防范措施。

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向上图所示的安全笼,在国外就非常普及,而且价格不贵。在贴吧上很多轮胎人在经历过爆胎后,都表示想要入手一个安全笼。这种防护工具,能有效减少事故发生时人所受到的冲击力,像很多爆胎死亡事件,如若是在笼内进行充气的话,是完全可以避免的。

3、补胎价格贱,利润低

这年头,干什么都要花钱。就连补胎作业的安全保障,也是要花钱买的。然而由于行业内有人故意压低补胎价格,使得轮胎人利润稀薄。

因为低价,因为没钱,轮胎人才会咬牙修补一些来路不明的轮胎,对于自带轮胎和网购轮胎的那点微薄利润,无法拒绝。

因为低价,因为没钱,轮胎人才无法完善安全设施,没钱去进行安全培训。所以说,补胎价格贱,是事故频发的主要原因。

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仔细想想,轮胎人吃着十块钱的快餐,坐着两块钱的公交,赚着十几二十块的补胎钱。过着这种日子,哪还顾得及什么安全呢?

小邦说

到年底了,补胎兄弟们在作业时一定要小心再小心!充气补胎不要闲麻烦,只要用过的轮胎无论是修补还是充气,都要立起来靠着东西,预防爆胎时排气气流迸发而造成的轮胎腾空伤人。缺气碾压过的轮胎和破旧损伤严重的轮胎宁可不修。生命只有一次,且行且珍惜!

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