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冬季轮胎朝阳轮胎:网购轮胎需谨慎 教你如何识别翻新胎

来源:冬季轮胎朝阳轮胎时间:2019-11-09 17:46:20编辑:江山人气值:

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据相关数据统计,46%的交通事故都和轮胎有关,而其中,将近70%的事故都是由爆胎引起。而另一项调查数据显示,当车辆行驶速度超过160km/h时,如若遇到车辆爆胎,死亡率为100%。这两组数据证明,汽车轮胎对安全行驶有着至关重要的影响。但你可能不知道的是,关乎着生命安全的轮胎后市场,到处充斥着各种假冒伪劣的“翻新胎”。关于翻新胎的危险有多大,今天小编就来给您扒一扒,如何在选购轮胎中避免遇到翻新胎。

一、什么是翻新胎?

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简单来说,翻新胎就是在原本已经报废或者磨损非常严重失去性能的轮胎上,进行二次加工后重新使用的轮胎。一般,这类翻新轮胎主要被大型货车、工程车上使用,不过在一些小轿车上也能见到。

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其实,为了提高资源整合利用,翻新再制造轮胎在我国是属于合法的,《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条明确规定:国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。但值得注意的是,这里所指的翻新轮胎是指能够符合国家规定标准的翻新轮胎,而很多无良商量为了谋取暴力,生产劣质翻新轮胎,将一些报废轮胎再次翻新后推向市场,几十元的旧轮胎摇身一变成了新胎,中间利润可达数倍。而最关键的是,这类劣质轮胎翻新工艺极其粗劣,大大增加了车辆爆胎的危险性。

二、轮胎是怎样翻新的?

1.正规轮胎翻新方法

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刚才我们已经提到,国家允许轮胎被翻新,而正规翻新轮胎的方式主要是指更换轮胎面胶和胎侧胶,使轮胎厚度增加,从而拥有像新胎一样承载能力和抓地性能。而翻新轮胎的工艺也比较复杂,分为顶翻、肩翻和全翻三种翻新工艺。

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而翻新轮胎的过程也比较复杂,在翻新前需要先将原来的花纹去除、磨平,如果轮胎有破损的地方,还需要先将漏洞修补好,以免出现漏气等现象。待所有准备工作处理完成后,最后将新的胎面粘到轮胎上,然后用特制机器再次压实包好。

2.非正规轮胎翻新方法

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而出于对成本的控制,一些无良商家在翻新轮胎时根本不会增加胎面,而是直接在原本已经磨损的轮胎上,从新用刻刀和打磨机刻出新的花纹,而这类翻新的轮胎在圈内通常被称为“刻花胎”。

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刻花胎的加工非常简单,使用特制的工具将原厂排水槽加深,然后利用刻刀刻上新的花纹。另外,还有一些商家为了使刻花胎看上去更像新的轮胎,会将轮胎的生产日期从新修改,这类轮胎又被成为“改字胎”。

三、使用非正规翻新胎有什么危险?

我们都知道,汽车轮胎在行驶过程中,轮胎内的温度会上升,一般正常工作温度在90-110摄氏度,而温度升高后,轮胎内的压强就会变大,原本已经很薄的轮胎再次经过剥离,就会变得更薄,在高速行驶中会变得非常危险,稍有不慎就会引起爆胎。

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另外,轮胎由多层配方组合而成,如果轮胎太薄,胎面被磨掉,轮胎抓地力就会变得很差,刹车距离也会加长,使用起来存在很大的安全隐患。

四、如何避免买到翻新的轮胎

1.看光泽度

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首先我们可以从轮胎光泽度上看出一些端倪,翻新过的轮胎会在轮胎表面涂抹一层光亮剂,如果你看到一条轮胎表面非常亮丽,就要注意了,这可能是一条翻新的轮胎。而正常的新胎表面应该呈现亚光色,和翻新胎色泽上还是有一定区别的。

2.查看花纹

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劣质的翻新轮胎大多由小作坊生产而成,制作设备条件有限,大部分花纹都是由人工手持刻刀制作而成,而人体制作的轮胎本身精度较差,所以刻完的轮胎排水槽多少会有一些歪扭。因此,当你发现轮胎排水槽不在一条直线上的时候,毫无疑问,这是一条劣质的翻新胎。

3.查看轮胎磨损指示器

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轮胎在生产过程中,会在排水槽内留有多个凸起点,其实,这些凸起的点便是轮胎磨损指示器。当发现轮胎胎面磨到和指示器相平时,就意味着该换胎了。而劣质轮胎在加工时,需要重新雕刻排水槽,磨损器也就会被一同割掉。所以,当发现轮胎没有磨损器时,也可以确实是一款翻新轮胎。

4.检查轮胎生产日期

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刚才上面我们已经提到,一些劣质翻新胎为了做的更逼真,会修改轮胎的生产日期,而如果轮胎生产日期有明显的二次硫化痕迹,也可以确认为翻新胎。或者当轮胎特别新,日期又非常老的话,同属翻新胎无疑。

5.检查胎壁是否有波纹

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由于翻新轮胎属于二次加工,加工后的胎面和侧胎之间无法做法完美衔接,所以在侧胎上会有一些凸起,不如新胎平整,而这也是翻新胎的一大特点。

总结:

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对于广大驾驶员来讲,非正规翻新胎和新胎相比,不仅使用寿命过短,而且轮胎抓地力也会变差,制动性自然也是大打折扣,所以,建议各位谨慎购买。另外,现在很多用户趋向于在网上购买物品,小编在此提醒各位,千万不要贪图便宜在网上购买轮胎,一定要去正规授权店或维修店购买,小编就曾在这方面吃过亏,上过当。

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