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济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎

来源:济南火灾时间:2019-11-19 17:18:03编辑:陈哲远人气值:

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2018年是中国的汽车行业最为寒冷的一年,可惜的是,这仅仅是开始。因为2019年更冷,甚至网传包括上市公司的几家知名车企正在破产清算。

虽然各相关公司纷纷发布公告声称这是谣言,但是这些企业2019年大幅亏损是板上钉钉了。

2019 年上半年汽车产销分别完成 1,213.2 万辆和1,232.3 万辆,产销量比上年同期分别下降 13.7%和 12.4%。

与之相呼应的,是整个行业迎来了寒冬。

覆巢之下,安有完卵。

汽车行业相关的配套产业链也都跟着打喷嚏,比如轮胎业。

据国家统计局发布数据: 2019 上半年全国轮胎外胎总产量为 4.04 亿条,同比降 1.0%。

在国产轮胎里,有一家出类拔萃的品牌,叫做玲珑轮胎。

一、靓丽的业绩

8月2日,玲珑轮胎发布 2019 年半年度报告, 报告期内公司实现营业收入83.1 亿元,同比增长 14.74%;归属于上市公司股东的净利润 7.25 亿元,同比增长 38.47%。

初看起来,这是个非常优异的业绩,在整个汽车配件行业,逆势飘扬。

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二、不尽如人意的其他财务指标

在好看的业绩背后,公司的其他财务指标并不太好看。

1、资产负债率

和靓丽业绩相比,公司资产负债率超过60%,相对比较高。并且构成也不太健康。

2、负债累累

2019年半年报显示,公司账面47亿短期借款、28亿长期借款、18.5亿应付债券。公司需要偿还的债务,差不多是全年营收的一半多。

这样的资产负债构成比例,非常不健康,公司的资金周转风险比较大。

3、利息支出情况

体现在公司的利润表上,利息支出高达2.08亿,占净利润比例比较高。公司的融资成本过高,已经严重影响到了公司的盈利水品。

三、国际形势的不确定影响

细心的投资者会发现,国产轮胎品牌主要集中在山东省。山东省内的轮胎企业,产能占全国的50%以上,但是以中小轮胎厂为主。

这些小轮胎厂,主要源于1933年成立的青岛同泰橡胶厂。上世纪八十年代,为了扶持兄弟地市,生产“骆驼”牌轮胎的同泰橡胶厂外派了许多员工,山东各地出现了众多轮胎企业。

早在1988年,同泰橡胶厂就实现了产值过亿元,可惜公司没能把握住新的发展机会,在合资、扩张、并购的进程中,几乎消失在人们的视野里。

在2000年前后,一部分国产轮胎品牌纷纷与固特异、米其林等国际巨头合作,民族品牌渐渐淡出。

也有一些轮胎企业比如玲珑轮胎坚持自主发展,并不断地做大做强,甚至把生意做到了国外。

但是好景不长,随着产品出口规模的加大,中国轮胎产品频遭反倾销调查,加之国内环保等因素影响,轮胎出口承受了较大压力。

其中,美国是最主要的反倾销调查发起国。

2015年1月,美国对中国乘用车和轻卡轮胎启动“双反”调查。

2018年,印度也对产自中国的橡胶制新充气卡客车轮胎发起反补贴调查。

同年5月,欧盟委员会公布了欧盟对华卡客车轮胎反倾销案初裁结果。

近年来,轮胎行业的双反对国内自主品牌影响非常大。

四、国产品牌之痛

而国内消费者对国产品牌的认知程度也不算高,即便是在小门头的汽修点,也会堆满了米其林、固特异、马牌等国际品牌的轮胎。目前国外轮胎的价格也比较低廉,国产品牌竞争力不算太强,私家车主换胎的时候大部分都会选择国外品牌。

为了和国外品牌竞争,玲珑轮胎的价格普遍低30%以上,从而导致轮胎的毛利率只有16%左右。

从这个角度看,公司的品牌溢价并不强,产品更多的是靠薄利多销。

为了彰显公司的品牌实力,2019年半年报中列示了公司的预装汽车品牌,却不小心暴露了实力:2018 年之前,公司的前装配套市场客户以上汽通用五菱、吉利、长城、红旗、比亚迪、奇瑞等自主品牌客户为主;合资品牌客户如上汽通用等,公司仅为其配套少量的备胎。2018 年公司拿下合资品牌主胎配套第一单, 实现长安福特新福睿斯主胎配套;并为北美福特 F150 供应全尺寸备胎。 2019年公司在合资/外资品牌主胎配套市场进一步发力, 成功进入一汽大众捷达、长安福特福睿斯、雷诺电动车等多款车型的主胎配套体系。

关于长安福特,经典的“百年福特,毁于长安”的段子就不多说了,福睿斯的定位出现偏差,整个长安汽车都面临亏损;而捷达品牌已经从大众品牌中剥离并独立,专走低端路线;雷诺电动车则是一款中国定制车… …

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所以公司的品牌并没有太大提升,反而是通过和低端车的广泛合作形成了“低档”轮胎的共识。

国产品牌能够竞争的领域,其实在非乘用车领域,比如挖掘机、装载机等大型设备。

公司在声称,由世界品牌实验室发布的第十六届《中国 500 最具价值品牌》报告出炉, “玲珑” 品牌以453.69 亿元品牌价值,第十五次荣登榜单,排位 116 名。

但实际上,这个“世界品牌实验室”是个很水的机构,排名是可以花钱买的。当年曾经因为蒙牛没有交钱而没被纳入,闹了大笑话。

五、总结

2019年,对于汽车配件行业来说,是非常关键的一年。

事实上,从上市车企的业绩来看,国产汽车行业一直处于赔本赚吆喝的阶段。除了吉利、比亚迪等少数纯民族品牌,大部分汽车业上市公司都是国产车领域亏损,靠合资车的投资收益来补。

相对应的,国产汽车配件也在赚取行业中最低的那部分利润。以龙头自称的玲珑轮胎,也只有22%左右的毛利率,这样的指标代表着较低的产业附加值。公司不得不精打细算压缩成本降低薪水才能维持一定的盈利水平。公司的研发支出占营收比例不高,也和毛利率过低有关。

在这个阶段,就开始过度宣扬品牌优势,恐怕对企业未来的发展并不太有利。公司应该扎实扩大生产线,大幅进行技术革新,通过技术优势实现高额利润,通过技术实力和国外品牌一较高下,才是当前应该做的工作。

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那天理了一下各厂的产量,确实玲珑产能最高。

1济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎wml到底玲珑的轮胎用着怎么样?有没有车主对比过。我之前用的锦湖,回来换的玲珑,没感觉什么差别。也许轮胎对车影响本就很难感知,最好和最差开起来一个样1济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎分享你刚编的故事乘用车不要用玲珑,轮胎不圆容易出事故[吃瓜]1济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎贞泉

都是大规模工业化的产品,估计差别不会太大。

0济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎刘华

能否分析一下赛轮股份,营收和玲珑差不多,可市值只有玲珑的一般,今年总体来看,股价翻倍了。

0济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎小李在juggle没看到啥实质性的东西,最起码的横向对比都没有,赛轮呢?贵轮呢?3济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎motor什么逻辑。你家轮胎用手揉出来的?1济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎牛气冲天用过玲珑轮胎,还是不错的,超耐磨,性价比超洋品牌0济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎汽车攻城狮福睿斯跟长安有什么关系?0济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎云起时长安福特啊0济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎wml轮胎不圆,这么水0济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎张海涛只能说你不懂汽车配套行业。 对于合资品牌的汽车,能进入其供应商体系才是关键。虽然配套车型可能比较低端,但这是该车型的定价决定的。但汽车行业对于供应商的体系和质量要求不会因为车型高低端而区别对待。 看看自主轮胎品牌,国内的配套全被被轮胎外资品牌霸占,只有玲珑可以做到进入福特,通用,大众的体系。的确是十分优秀的。敢想敢做。0 本网站图片,文字之类版权申明:济南火灾互联网内容观点不代表任何个人或组织仅供参考,凡浏览济南火灾:覆巢之下的伪龙头:玲珑轮胎及相关网页的用户有任何问题与本站无关, 本站图片文字来源网络如有版权侵权问题联系站长请及时通知我们,本网站将在第一时间及时删除。中国汽车轮胎品牌排名,生产厂家批发市场(www.chnotr.com)本站拥有最终解释权。

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